我国第一条开工建设的高速铁路——石太客运专线将于明日上动车组.石太高速铁路客运专线为中国的新建高速铁路工程之一，位于河北省及山西省境内。工程于2005年6月11日开始动工，2008年年底建成。新线全长189公里，设计时速250公里。昨天，一列试运行的“和谐号”动车组驶入太原火车站。石太高速铁路客运专线动车组将于4月1日正式开行，车次及具体到发时刻已正式确定。标志着石太高速铁路客运专线正式具备客运能力.
    CHR2型动车组共有8节车厢，整车定员610人。列车的7号车厢是一等车厢，每侧有1个供旅客上下车的侧门，两侧各有2排坐椅，同时设有1个残疾人卫生间和1个可供特需旅客使用的多功能室；其余为二等车厢，一侧有3排坐椅，另一侧有2排坐椅，每侧有2个供旅客上下车的侧门。CHR2型动车组列车使用电动门，每节车厢均设有紧急门开关，当列车高速行驶时，车内使用全自动恒温空调系统，确保车厢温度保持在23℃左右。
　此外，动车组还采取了一系列隔音降噪处理，乘客不会听到列车运行中产生的“哐当哐当”声。
　由于动车组列车速度非常快，因此车上安装了具有应急自动控制的“黑匣子”，有关人士表示，它可在司机驾驶不当、机车发生故障等情况下，用语音提醒司机采取措施，如司机不能马上回应，“黑匣子”将自动转为紧急停车或减速。